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十个维修错误大部分履带吊维修人员都会犯
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江西南昌履带吊出租

发布时间 : 2018-12-26 12:43
浏览量 : 379

    目前国内履带吊维修行业存在着诸多技术问题,这些问题的存在,导致履带吊维修质量不高,履带吊可用性差,使用者蒙受损失,甚至会导致重大事故的发生。

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1、随意更换零部件

履带吊故障的判断和排除相对困难一些,有些操作人员一贯采用换件试验的方法,不论大件小件,只要认为可能是导致故障的零部件,一个个更换试验,结果非但故障没排除,且把不该更换的零部件随意更换了,增加了车主的开支。还有些故障零部件完全可以通过修理恢复其技术性能,不需要复杂修理工艺即可修复,但维修人员却要求用户更换新件,一味采取“换件修理”的方法,造成严重的浪费。

2、不能正确判断故障点

一些操作人员由于对工程机械结构、原理不清楚,不能正确分析故障原因,不能准确判断是哪个部位出现故障,凭着“可能、大概、应该是、差不多”的盲目判断对机械大拆大卸,结果不但没解决故障问题,还会导致出现新的问题。

3、配件型号随意搭配

在维修履带吊时,配件代用或错用的现象较普遍,有些配件应急代用是可行的,但长时间使用肯定有害无益,影响机械的安全和技术性能。有些操作人员对机械结构、原理了解较少,很多零配件型号不符,却认为只要能装上就行,不考虑能否发挥其技术性能。

4、新配件质量没有检查

在更换配件前,有些操作人员对新配件不做技术检查,拿来直接安装到设备上,这种做法及其不科学。有一些配件由于库存时间过长,性能可能发生变化,如不经检测,装配后常常引起故障的发生。

在更换新配件前一定要进行必要的检查测试,检测包括外观及性能测试,确保新配件无故障,杜绝其引起不必要的麻烦。

5、拧螺栓方法不正确

履带吊各部位固定或连接螺栓多数有拧紧力矩要求,如喷油器固定螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓等,有些规定了拧紧力矩,有些规定了拧紧角度,同时还规定了拧紧顺序。一些操作人员,认为拧紧螺栓谁都会做,无关紧要,不按规定力矩及顺序拧紧(有的根本不了解有拧紧力矩和顺序要求),不使用扭力(公斤)扳手,或随意使用加力杆,凭感觉拧紧,导致拧紧力矩相差很大。力矩不足,螺栓易发生松脱,导致冲坏气缸衬垫、轴瓦松动、漏油、漏气;力矩过大,螺栓易拉伸变形,甚至断裂,有时还会损坏螺纹孔,影响了修理质量。

6、螺栓使用混乱,随便搭配

在维修设备时,乱用螺栓的现象还比较突出,因螺栓性能、质量不符合技术要求,导致维修后机械故障频出。履带吊使用的专用螺栓,如传动轴螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓、喷油器固定螺栓等是用特殊材质经过特殊加工制成的,其强度大、抗剪切力强,确保联接、固定可靠。

实际维修中,有些操作人员发现这些螺栓损坏或缺失时,一时找不到标准螺栓,有的随意取来其它螺栓代替,有的自行加工代用,这些螺栓因材质差或加工工艺不合格,给履带吊的后期使用留下故障隐患。有些部位需用“小螺距”的“细扣自紧”螺栓、铜螺栓、镀铜螺栓,却使用普通螺栓代替,导致出现螺栓自行松脱、拆卸困难等现象;有些螺栓经使用后会出现拉伸、变形等缺陷,有些技术要求规定拆装几次后必须换新的螺栓,因操作人员不了解这些情况,多次重复使用不合格的螺栓,也易导致机械故障或事故的发生。因此,在维修履带吊时,切忌乱用螺栓。

7、没有成对、成套更换偶件或组件

履带吊上有很多偶件,如柴油机燃油系统的柱塞副、出油阀副、喷油嘴针阀副偶件;驱动桥主减速器内的主、从动齿轮;液压操纵阀中的阀块与阀杆;全液压转向器中的阀芯与阀套等,这些配合偶件在工厂制造时经过特殊加工,成对研磨而成,配合十分精密,在使用的寿命期内始终成对使用,切不可互换;

一些相互配合组件,如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等,经过一段时间的磨合使用,相对配合较好,在维修时,也应注意成对装配,不要弄串;

8、不检测零部件配合间隙

柴油机活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等,各类机型都有严格的要求,在维修时必须进行测量,对不符合间隙要求的零部件要进行调整或更换。实际维修工作中,不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少,导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油机烧机油、启动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障,有时甚至会因零部件配合间隙不当,导致履带吊严重损坏事故的发生。

9、维修方法不正规

在维修履带吊时,一些维修人员不采取正确的维修方法,认为应急措施是万能的,以“应急”代“维修”。如经常遇到的“以焊代修”,就是一例,一些部件本可进行修理,但有些维修人员图省事,却常采用“焊死”的方法。

液压油缸耳环和油缸活塞杆联接螺纹损坏后,用直接焊接的方法,致使油缸油封损坏后无法更换,漏油严重;当发现工作装置动作缓慢或转向困难时,不查故障原因,盲目调高系统的工作压力,导致系统压力过高,易损坏油封、管路、液压元件等;为了使柴油机“有劲”,人为调大喷油泵的供油量和调高喷油器喷油压力。

这些不正规的维修方法只能应急,却不可长期使用,必须从根本上查出故障原因,采取正规的维修方法排除故障。

10、装配时零部件装反

在维修履带吊时,一些零部件装配有着严格的方向要求,只有正确安装,才能保证零部件正常工作。有些零部件外部特征不明显,正反都可以安装,在实际工作中时常出现装反的情况,导致零件早期损坏、机械不能正常工作、工程机械损坏事故等。

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