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起重机械的机械部分之三大车运行机构
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江西南昌履带吊出租

发布时间 : 2019-03-18 08:02
浏览量 : 36

    起重机械的机械部分主要包括起重机构,小车运行机构,大车运行机构

    起重机大车运行机构

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    大车运行机构

    大车运行机构是由电动机、传动轴、制动器、联轴器、减速器及车轮组等组成。由电动机并经减速器机械传动所带动的车轮组称为主动车轮组,而无电动机带动只起支撑作用的车轮组称为被动或从动车轮组。

    大车运行机构,有分别驱动和集中驱动之分

分别驱动是指由两套相同但没有任何联系的驱动装置驱动的。其优点是省去中间传动轴,起重机自重减轻。有的分别驱动运行机构还采用了“三合一”的方式,即将电动机、制动器及减速器合成一个整体,使其体积小、重量轻、结构紧凑等优点更为显著。“三合一”方式的缺点是行走部分的振动比较剧烈,对传动机构和金属结构有不良影响,不利于安全。分别驱动在现代桥式起重机上得到广泛的应用。

集中驱动是由一套驱动装置通过传动轴驱动起重机运行。按传动轴的布置方式,集中驱动又分为低速集中驱动、中速集中驱动和高速集中驱动三种,

    桥式起重机大车运行机构传动方式,主要分为集中驱动和分别驱动。

    集中驱动又分为快速(高速)和慢速(低速)两种。高速集中驱动的大车运行机构,由电动机通过制动轮直接与联轴器、传动轴联接,减速器在主梁走台的两端。这种运行机构的传动轴转速较高,传递转矩小,而传动轴和轴系零件尺寸也较小、传动机构的重量轻。低速集中驱动的大车运行机构,由电机通过制动轮直接与减速器联接,减速器在主梁走台的中间。这种传动方式的特点是传动轴转速低,比较安全,但传动轴转矩大,因而一些零件的尺寸较大,使整个机构较重。



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